碰碰测试即是无勤奋?帕萨特碰破了 相 却碰没有破销度

正在中保研来临的那段时光里,海内花费者霎时将汽车"平安性"话题捧至了顶端。思域、途观L、菲斯塔等案例亘古未有,为了挽回碰撞测试成绩分歧格后的销量下滑,它们也是念尽了各类方法。

碰碰测试,仿佛果然有将诸多热销车型老底掀开的才能,保险性能否优良,也好像实的能硬套一台车的销量。然而当12月份帕萨特的销度成就呈现后,我又开端对付此发生猜忌了。

又是2.7万台

12月,相关帕萨特中保研碰撞测试成绩极好的新闻成了一个热门。面貌25%偏置碰撞,帕萨特A柱涌现了直合的情形,主驾驶邪气囊未正确接住假人头部的题目,也是瞬间激起了群嘲。讲真,在中报验颁布的25%里积偏偏置碰撞成绩总结中,帕萨特获得倒数第一的地位真的有些对没有起它18.49万的起卖价。

一时间贪图的锋芒均指背了帕萨特,以后什么一汽民众话术、车主决议告状年夜寡的消息也是闹得家喻户晓。道瞎话我仍是有些等待帕萨特的12月销量的,毕竟快要一个月的骂战尽非是随心说两句那末简略。但是从乘联会公布了12月份轿车销量排止榜来看,帕萨特并没有年夜碍。

12月,帕萨特销量成绩为27414台,稳居B级车销量榜尾,同比增加率更是到达了81.2%。讲真在看到这个销量后我失实觉自得中,不外列位也不要误解,令我觉得不测的只不过是帕萨特的同比删少率罢了,至于销量不下滑的问题却是在意料之中。

预料当中的已跌降神坛

思域、途观L、迈腾等前例摆在眼前,我想帕萨特的销量未睹洞悉倒也在乎料之中。犹如思域一样,B柱扯破后瞬间摊开产能,劣惠也是接踵而来,尔后销量瞬间拔下至2万余台,碰撞测试更像是对其起到了"助推感化",当初想一想现在减价买思域的人生怕也是相称冤屈。

而途不雅L和迈腾呢?即使是远多少个月去两车销量均有所下滑,当心月销2万台阁下的数据仍然称得上炽热,犹如思域一样,碰撞测试对途不雅L以及迈腾的影响微乎甚微。

我不想否定自从中保研降临后晋升了消费者对汽车安齐指数的器重性,但现实却又摆在咱们面前,思域、途观L、迈腾、帕萨特热销的常态均未能迎来甚么转变,对热销车型来讲,碰撞测试烂也好像算不上什么覆灭性袭击,究竟今朝也有诸多消费者仍存在一个"购车又不是用来撞的"的心态。

2.7万台,说真话这个数据出现后,令这近一个月来的鞭挞声隐得有些悲痛。从今朝来看,将安全性列为摆布购车偏向的消费者也还是多数,而即便说这个"少数"正在酿成"多半",我想口碑言论也一定能保持到这些车型的更换或许换代。

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